В июле–августе 2026 года Россия столкнулась с дефицитом бензина – очереди, ограничения на литраж, тревожные заголовки. Закончится ли когда-нибудь топливный кризис? И что стоит за этой ситуацией? В этом выпуске – президент Союза "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Марат Муртазин отвечает на главные вопросы: · Почему на одних заправках очереди на 30 минут, а на других – пусто, хотя топливо есть? · Как работает логистика нефтепродуктов: от НПЗ до бензобака – и почему перестроить её за день невозможно. · Как ажиотажный спрос (до +400% на некоторых АЗС) усугубил ситуацию, и чем это отличается от реального дефицита. · Кто пострадал больше всех – владельцы мощных авто, которым не хватает 98‑го и 100‑го бензина. · Карманные НПЗ на Avito – реальное решение или развод? Эксперт разбирает: земельное право, экология, пожарка, Ростехнадзор, качество топлива. Спойлер: это не бензин, а «самогон» для двигателя. 📌 Смотрите до конца – узнаете, стоит ли покупать мини-НПЗ и как не поддаваться панике в следующий раз.

В июле–августе 2026 года Россия столкнулась с дефицитом бензина – очереди, ограничения на литраж, тревожные заголовки. Закончится ли когда-нибудь топливный кризис? И что стоит за этой ситуацией?

В этом выпуске – президент Союза "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Марат Муртазин отвечает на главные вопросы:

· Почему на одних заправках очереди на 30 минут, а на других – пусто, хотя топливо есть?

· Как работает логистика нефтепродуктов: от НПЗ до бензобака – и почему перестроить её за день невозможно.

· Как ажиотажный спрос (до +400% на некоторых АЗС) усугубил ситуацию, и чем это отличается от реального дефицита.

· Кто пострадал больше всех.

· Карманные НПЗ на Avito – реальное решение или развод? Эксперт разбирает: земельное право, экология, пожарка, Ростехнадзор, качество топлива. Спойлер: это не бензин, а «самогон» для двигателя.

📌 Смотрите до конца – узнаете, стоит ли покупать мини-НПЗ и как не поддаваться панике в следующий раз.