Китайские судоходные компании все активнее осваивают Северный морской путь. Если в 2023 году они выполнили всего семь контейнерных рейсов, то в 2026-м «Росатом» ожидает уже более 30. Сразу шесть китайских перевозчиков заявили программы на текущую навигацию, а Sea Legend переводит арктические контейнерные перевозки на новый уровень, организуя серию регулярных рейсов между Китаем и Европой. В новом выпуске разбираем, почему Китай усиливает присутствие на СМП, какие порты и грузы охватывают новые сервисы, насколько арктический маршрут способен сократить сроки доставки и может ли он стать реальной альтернативой традиционным морским коридорам. А также — какие ограничения пока мешают Севморпути конкурировать с Суэцким маршрутом: сезонность, ледовая обстановка, инфраструктура, страхование и геополитические риски. Севморпуть становится новым элементом логистики между Азией и Европой. Вопрос в том, насколько быстро экспериментальные рейсы смогут превратиться в устойчивый коммерческий маршрут.