🇨🇳 Роль «Пояса и пути» во внешней политике России — в комментарии Анны Киреевой:

• Россия всегда искала собственный формат сотрудничества с Китаем в рамках инициативы «Один пояс — один путь». Подписание меморандума о взаимопонимании не означало официального присоединения России к проекту.

• Российская сторона предпочла подключить к «Поясу и пути» ЕАЭС, что позволяет ей посредством Большого евразийского партнёрства реализовывать собственную интеграционную повестку, цель которой — стать великой державой и интеграционным центром в Евразии, при этом оставив возможность для партнёрских отношений с Китаем.

• Москва ищет сферы, в которых совпадают интересы ЕАЭС и Китая, при этом она хочет быть убедиться, что инициатива «Пояса и пути» не изменит правила игры и не подорвёт достижения России по линии евразийской интеграции.

• Москва открыта к присутствию Китая в регионе, потому что существует «острая необходимость» переориентировать экспортные потоки на восток из Европы, а также с Дальнего Востока, где есть логистические проблемы, в Азию, в первую очередь Китай.

• Речь Владимира Путина на форуме «Один пояс — один путь» отличалась от его выступлений на прошлых двух форумах тем, что в ней был сделан акцент не только на существующей транспортной инфраструктуре, например, Транссибирской железной дороге или Байкало-Амурской магистрали, но и на будущих маршрутах в рамках Международного транспортного коридора «Север — Юг».

• Транснациональный коридор — это морской, железнодорожный и автомобильный маршрут, протяжённостью 7200 км от Москвы до Мумбаи. Цель коридора — расширить торговые связи России в Азии и Евразии и создать синергию с «Поясом и путём».

Читать комментарий для South China Morning Post.