🇩🇪Почему в Германии началась общенациональная забастовка транспортников — в комментарии Артёма Соколова @GeRussia:

• Формальный повод для забастовки — рутинные споры двух профсоюзов с руководством транспортных компаний об увеличении заработной платы. Профсоюз транспортников Verdi призывает увеличить зарплату на 10,5%, но не менее чем на 500 евро в месяц. Профсоюз железнодорожников и транспортных рабочих EVG выступает с более амбициозными требованиями — увеличить зарплату на 12%, но не менее чем на 650 евро в месяц.

• Работодатели готовы рассмотреть лишь поэтапное увеличение зарплаты до 5% при единовременной выплате работникам в 2 500 евро. Переговоры начались ещё зимой, но перспективы достижения компромисса пока не просматриваются.

• Нынешняя забастовка в Германии — крупнейшая за последние 30 лет; она уже привела к отмене сотен авиарейсов и остановке движения поездов дальнего следования и пригородных электричек. По некоторым оценкам, в ней принимают участие около 350 тысяч человек. Забастовка работников отрасли привела к транспортному параличу в общегерманском масштабе. После этого её трудно оценивать как обыденную.

• События вызывают нервозность на фоне непростой экономической ситуации в Германии. Пандемия коронавируса и конфликт на Украине нанесли по экономическому благополучию немцев серьёзный удар — рост цен на услуги ЖКХ, продукты питания и другие товары обгоняют рост зарплат на несколько кругов. Экономия характерна для немецкого менталитета, но когда все меры по экономии, даже абсурдного характера, не дают результата, тревожность в обществе нарастает.

• Рост цен, в том числе на топливо, увеличил нагрузку на железнодорожную инфраструктуру. Это усугубляется проблемами в авиационной сфере, возникшими из-за ковида и антироссийских санкций. Как итог — вокзалы и поезда оказались переполнены, а нагрузка на работников отрасли возросла.

Подробнее в материале @aifonline.